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台灣上銀直線導軌安裝及維護?

來源: 發布時間:2018-05-27 19792 次瀏覽

作對於直線導軌供應商來說,今天和大家分享一下直線導軌的安裝和維護方麵的注意事項,以便取得更好的效果:導軌軌道是淬硬鋼,磨削後放入在平坦的表麵上安裝。與平麵軌道相比,線性軌道橫截麵的幾何形狀比平麵軌道更複雜。複雜性的原因是槽需要加工以便於滑動元件的運動。凹槽的形狀和數量取決於要完成的機床。功能。例如:與隻承受線性力的導軌相比,可承受線性力和顛覆力矩的導軌係統。設計有很大的不同。

  作對於直線導軌供應商來說,今天和大家分享一下直線導軌的安裝和維護方麵的注意事項,以便取得更好的效果:導軌軌道是淬硬鋼,磨削後放入在平坦的表麵上安裝。與平麵軌道相比,線性軌道橫截麵的幾何形狀比平麵軌道更複雜。複雜性的原因是槽需要加工以便於滑動元件的運動。凹槽的形狀和數量取決於要完成的機床。功能。例如:與隻承受線性力的導軌相比,可承受線性力和顛覆力矩的導軌係統。設計有很大的不同。

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線性導軌係統的固定元件(導軌)的基本功能就像一個軸承環,一個用於安裝鋼球的支架,以及一個“v”形狀。支架包裹導軌的頂部和側麵。為了支撐機床的工作部件,直線導軌至少有四個支架。為了支撐大型工作部件,支架的數量可以多於四個。
  當機床工作部分運動時,球體在支架槽內循環,支架的磨損分布在各鋼球上,延長線性導軌的使用壽命。為了消除支架和導軌之間的間隙,預加載可以增加導軌係統係統的穩定性,預裝獲得。在導軌和支架之間安裝一個超大鋼珠。球直徑公差為±20μm。以0.5微米的增量,鋼球被分揀並分揀到導軌上。預加載量取決於作用在鋼球上的力。如果作用在鋼珠上的力過大,預加載時間過長,導致滑架運動阻力增加,則會出現平衡問題;為了提高係統的靈敏度和降低運動阻力,預應力應相應減小。為了提高運動精度並保持精度,需要有足夠的前加負數。這是一個矛盾。
  工作時間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預緊力開始減弱,導致機床工作部件的運動精度降低。如果要保持初始精度,則必須更換導軌支架或更換導軌。如果軌道係統已預裝。係統的準確性已經丟失。的方法是更換滾動元素。
  導軌係統的設計力求在固定元件和移動元件之間具有更大的接觸麵積。這不僅提高了係統的承載能力,而且還能承受斷續切割或重力切割產生的衝擊力,廣泛傳播力,擴大力量該地區。 為了實現這一點,導軌係統的槽形具有多種類型。 有兩種代表類型,一種稱為Ge式(尖拱),形狀為半圓形延伸,接觸點為頂點; 弧形也可以用於相同的目的。 無論哪種結構形式,目的隻有一個,爭取更多的滾球半徑與導軌(固定部件)接觸。 決定係統性能特征的因素是:滾動元件如何與導軌接觸,這是問題的關鍵。
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